自然杂志 ›› 2023, Vol. 45 ›› Issue (2): 93-105.doi: 10.3969/j.issn.0253-9608.2023.02.003

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镁合金结构材料应用现状与展望

谭军①②，王芳磊①，蒋斌①②，潘复生①②   

  1. ①重庆大学 国家镁合金材料工程技术研究中心，重庆 400044；②重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆 400044
  • 收稿日期:2023-02-13 出版日期:2023-04-23 发布日期:2023-04-23
  • 通讯作者: 谭军，通信作者，研究方向：凝固理论与先进成形技术、新型亚稳态材料的力学性能以及弹、塑性变形机理。 潘复生，中国工程院院士，研究方向：轻合金(镁合金、铝合金)材料、金属储能材料、金属生物材料、金属复合材料、工具钢等。
  • 基金资助:
    国家重点研发计划(2022YFB3709300)、广东省基础与应用基础研究重大项目(2020B0301030006)和重庆市在渝院士牵头科技创新引导专项(cstc2021yszx-jcyjX0007)

Application status and prospects of magnesium alloy structural materials

TAN Jun①②, WANG Fanglei①, JIANG Bin①②, PAN Fusheng①②   

  1. ① National Engineering Research Center for Magnesium Alloys, Chongqing University, Chongqing 400044, China; ② State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400044, China
  • Received:2023-02-13 Online:2023-04-23 Published:2023-04-23

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摘要： 镁合金密度仅为铝合金的2/3，钢铁的1/4，因此镁合金零部件的大规模应用有助于轻量化和节能减排。在碳达峰、碳中和背景下，镁材料的发展应用潜力巨大。文章分析了国内外镁合金的产业现状及其加工技术，重点综述了镁合金作为结构材料在汽车、轨道交通、自行车、3C(计算机、通信和消费电子产品)、航空航天、国防工业等领域的发展与应用情况，梳理了目前镁产业存在的主要问题，最后对镁合金结构材料的未来发展进行了展望。

关键词: 镁合金, 镁基复合材料, 结构材料, 汽车, 3C

Abstract: The density of magnesium alloy is only that of 2/3 of aluminum alloy, 1/4 of steel. Therefore, the mass application of magnesium alloy parts can help lightweight and energy-saving. In the background of carbon emission peak and carbon neutrality policies, the development of magnesium material application has huge potential and great promise. This paper analyzes the current situation and processing techniques of magnesium alloy industry at home and abroad. The development and application of magnesium alloy as structural materials in automobile, rail transportation, bicycle, 3C (computer, communication and consumer electronics), aerospace, defense industry, etc., are highlighted and reviewed. The main problems of the current magnesium industry are summarized. Finally, the prospects of magnesium alloy as structural materials are outlined.

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